Perbedaan Mesin CB150R Dengan CBR150R

Mungkin masih banyak diantara agan-agan sekalian yang mengira bahwa mesin CB 150 R sama persis dengan mesin CBR 150 R. Dulu ane kira juga begitu gan, tapi ternyata memang ada perubahan yang dilakukan guna menyesuaikan untuk aplikasi harian. Apa sajakah yang dirubah pada mesin CB150R dari mesin CBR150R? Berikut beberapa perubahan yang dialami sang CBS (CB150R StreerFire) untuk pemakaian harian melibas macetnya jalan perkotaan:

1. Perubahan durasi bukaan Nokken As atau Camsaft type DOHC-nya.
   Klep masuknya tetap sama seperti CBR150R, tapi klep buangnya sedikit diubah. Klep ex CB150R membuka 35 derajat sebelum TMB dan menutup 5 derajat sebelum TMA. Di CBR150R, klep ex membuka 30 derajat sebelum TMB dan menutup 0 derajat sebelum TMA, Langkah ini diambil agar tenaga dan torsi puncaknya terasa lebih enak di putaran mesin lebih rendah sekaligus membuat mesin agar lebih dingin. 
2. Pemasangan Kick Starter.
   Di sektor mesin diaplikasikan kick starter yang sebelumnya tidak tersedia pada CBR150R. Tidak ada kontruksi yang diubah. Karena, tempat as kick starter pada CBR150R memang sudah ada sebelumnya. Jadi, tinggal pasang saja.
3. Sensor O2 diganti dengan Secondary Air Suplai System (SASS).
   Sensor O2 yang ada pada CBR150R dilepas dari sistem injeksi CB150R kemudian diganti dengan Secondary Air Suplai System (SASS). Part ini berfungsi untuk membantu meminimalisir emisi gas buang sehingga lolos uji emisi Euro2 yang telah ditetapkan pemerintah. SASS ini bekerja dengan cara menyuntikkan oksigen ke jalur pembuangan, sehingga gas CO yang beracun akan berubah menjadi CO2 dan O2. Komponen ini biasanya dipakai pada motor berteknologi karburator, sedang pada mesin injeksi sudah ditanggalkan karena emisi gas buang mesin injeksi relatif lebih bersih. Jadi secara emisi gas buang juga tetap baik dan yang pasti tetap ramah lingkungan.
4. Perubahan finishing cover luar crankcase kanan-kiri.

Dan setelah mengalami beberapa perubahan tersebut, tenaga yang dihasilkan CB150R adalah 17 PS pada 10.000 rpm. Sedangkan torsi yang dihasilkan tembus 13,1 Nm di 8.000 rpm.